Рассказываем как делать ставки на Формулу 1 и выигрывать!

Формула 1 – самая популярная гоночная серия в мире, к ней приковано внимание миллионов болельщиков во всех странах. Это самые богатые и самые сложные спортивные гонки, поэтому не зря их называют королевскими.

Следить за чемпионатом Формула-1 интересно и через экраны и на трибунах трассы. Конечно, ощущения от просмотра разные, но везде есть свои преимущества. На экране телевизоров и мониторов кроме картинки отражается масса информации, с которой следить за гонками еще интереснее, а находясь в нескольких метрах от трассы, зрители получают непередаваемые эмоции от гула болидов, обгонов, столкновений, заносов и многих других прелестей королевских гонок.

Как и в случае с другими видами спорта, Формулу-1 не только увлекательно смотреть, на этот вид спорта очень захватывающе делать ставки!

В этой статье мы расскажем вам о видах ставок на Формулу-1 и их особенностях, а также поставим 1-2 ставки на предстоящий этап – Гран-при в Абу-Даби, который пройдет 26 ноября 2017 года.

Важные особенности ставок на Формулу-1

Не секрет, что Формула-1 была и остается самой популярной разновидностью автоспорта. Именно к ней и прикован наибольший интерес любителей ставок. Однако, чтобы выигрывать в ставках на Формулу-1 необходимо знать несколько важных особенностей. Без учета специфики данного спорта вы просто потеряете свои деньги. Команда нашего сайта познакомит вас их некоторыми хитростями, которые помогут вам сделать правильный выбор.

Болид

На данный момент (2021-й год) участие в чемпионате принимают десять команд. У каждой из них свой отдел конструкторов, механиков, инженеров и т.д. Поэтому по скорости болиды каждой конюшни могут серьезно отличаться друг от друга. В 2014-2021 годах действует один регламент. Весь этот период можно назвать «эрой», в которую расстановка сил между командами почти не менялась. В лидирующей группе всегда были «Мерседес», «Ред Булл», «Феррари». В последние годы к ним подтянулись и «Макларен». Очевидно, что даже сильный гонщик не сможет победить за рулем слабой машины (если исключить форс-мажорные обстоятельства). Поэтому при выборе ставки обращайте внимание, прежде всего, на уровень самой команды, а не конкретного пилота.

Трасса

Календарь Формулы-1 включает в себя не менее двадцати этапов, каждый из которых проводится на разных трассах. Конечно, в период пандемии случалось и такое, что один автодром может принять Гран-При дважды. Но в целом мы имеет дело с абсолютно непохожими друг на друга автодромами. Негласно современные трассы можно разделить на два вида:

• «Моторные»;
• «Аэродинамические».

На первом типе гоночных треков наиболее здорово себя чувствуют болиды с мощной силовой установкой, позволяющие развивать быстрые скорости на прямых. На 2021 год это все клиенты с моторами «Мерседес». На втором типе автодромов господствуют машины с высокой прижимной силой, которые очень хорошо проходят медленные и среднескоростные повороты. Перед выбором ставки уточните, к какому из вышеперечисленных видов относится трасса.

Также гоночные треки можно разделить на «обгонные» и «необгонные». В первом случае мы вправе ждать классическую гонку с борьбой за позиции и многочисленными обгонами, а вот во втором случае нередко побеждает тот, кто стартует с поул-позиции. Если вы узнали, что предстоящий этап пройдет на узкой городской трассе, то присмотритесь к ставке на обладателя первой позиции на стартовой решетке. В таком случае стоит дождаться субботней квалификации, а затем сделать свой выбор.

Шины

Еще задолго до начала Гран-При в открытом доступе появляются данные о том, какие шины будут использоваться в предстоящей гонке. Резина от итальянского поставщика Pirelli отличается по своему составу. Разница между шинами может быть от 0,5 секунды до 1,5 секунд. На квалификации команды стараются работать с самым мягким комплектом, чтобы показать лучшее время на круге. Здесь мы можем выделить одних фаворитов. А вот в длинной гонке на «софте» долго ехать нельзя, поэтому большую часть времени на болидах стоят шины типа «медиум» или «хард» (в зависимости от того, что было заявлено на уик-энд). Поэтому в воскресенье фавориты нередко отличаются от тех, которые были в квалификации.

Например, общеизвестные факты последних лет: «Феррари» плохо работают с «хардом», а «Ред Булл» здорово прогревает мягкие шины после пит-стопов. Зная такие нюансы, можно предугадать стартовые расклады и предположить, кто из пилотов может вырваться в лидеры гонки.

Штрафы

Во всех видах спортах существует система наказаний за различные нарушения. Например, в футболе это желтые и красные карточки, штрафные удары, пенальти и техническое поражение. А вот в Формуле-1 санкции имеют свои особенности. Во-первых, система наказаний достаточно субъективна, так как на каждом Гран-При работает разный состав стюардов. Нередко в похожих инцидентах один гонщик получает штраф, а другой – нет. Во-вторых, некоторые наказания могут напрямую влиять на результат гонки (потеря позиций на старте, добавление времени к итоговому протоколу, стоп-энд-гоу, проезд по пит-лейну).

Если до начала гонки вы узнали о предстоящем штрафе для пилота, то задумайтесь, стоит ли ставить на него. Но обычно в таких случаях букмекеры уже закладывают наказание в коэффициенты перед этапом. Если штраф получил гонщик на самом быстром болиде, то у него останется возможность отыграть потерянные позиции в воскресенье (но здесь учитывайте тип трассы, сможет ли он свободно обгонять медленных пилотов).

Ставки в лайве

Букмекеры дают возможность ставить на Формулу-1 в режиме реального времени. В данном виде спорта такая возможность является реальной ценностью, так как позволяет уберечь свои деньги от некоторых форс-мажоров. До начала гонки вы можете поставить на фаворита, однако уже в первом повороте он попадет в стартовый завал и сойдет с дистанции. Аварии на первом круге – самые распространенные «разрушители» ставок. В лайве можно переждать плотную борьбу на старте, а затем уже поставить на какое-либо событие.

Выбор букмекерской конторы для ставок на Формулу-1

К сожалению, по сей день многие российские БК игнорируют Формулу-1 как вид спорта, на который можно ставить свои деньги. Это связано с тем, что популярность автоспорта заметно ниже, чем у футбола, хоккея или смешанных единоборств. В Формуле-1 гораздо больше тонких нюансов и форс-мажоров, которые мешают сделать правильную ставку. Тем не менее некоторые букмекеры все же предлагают достаточно широкую роспись на данный вид гонок.

Абсолютным лидером в данном сегменте является БК «1хСтавка». Обычно в этой конторе первые коэффициенты на предстоящую гонку появляются раньше, чем у конкурентов. За несколько дней до начала события «1хСтавка» добавляет дополнительные варианты ставок, помимо того, какой гонщик выиграет этап:

• Кто финиширует в топ-3, в топ-6, в топ-10;
• Пилот какой команды или национальности выиграет гонку;
• Какие отрывы будут на финише; кто первым сойдет с дистанции;
• Сколько гонщиков финишируют;
• Кто будет выше на финише (обычно сравниваются лидеры чемпионата или пилоты одной команды) и т.д.

Также стоит выделить БК «Париматч». Данный букмекер иногда дает более высокие коэффициенты на Формулу-1, чем «1хСтавка». Однако выбор ставки здесь сводится к тому, кто из гонщиков займет первое место. К тому же у «Париматч» хаотичный порядок котировок, а не от меньшей к большей (это крайне неудобно при быстром анализе шансов). Остальные конторы либо вообще не добавляют Формулу-1 в линию, либо делают это нерегулярно и не своевременно. Выделить можно разве что «Мелбет», который фактически представляет собой копию «1хСтавки».

Сделать ставки на формулу-1 в Parimatch

Ставка «Кто победит»

Самая простая и самая популярная ставка на Формулу-1 – «Кто победит». Здесь нужно просто угадать пилота, который проедет все отведенные в этапе круги первым. В Абу-Даби на автодроме «Автодром Яс Марина» дистанция составляет 55 кругов, 305.355 км.

Коэффициент на фаворита практически всегда находится в диапазоне 1,8-2,3. Он может существенно увеличиться после квалификации, например, если на фаворита будет наложен штраф в виде изменения позиции или он сам плохо квалифицируется. И наоборот, если фаворит возьмет поул-позишн (первое место в квалификации), то перед стартом коэффициент на него поползет вниз.

На некоторых пилотов букмекеры предлагают ставить не только за, но и против. Например, если сделать ставку Льис Хэмильтон победит – Нет по коэффициенту 1,86, то она выиграет, если любой другой пилот вместо Хэмильтона окажется первым. Ставка может сыграть очень быстро, если Хэмильтон сойдет по ходу гонки, но такое случается очень редко. В сезоне 2017 Хэмильтон не сходил ни разу, а в предыдущем всего лишь дважды.

Коэффициенты на победу в гонке некоторых пилотов просто запредельные, например, если поставить на одного из гонщиков: Пьера Гасли, Стоффеля Вандорна, Паскаля Верляйна и некоторых других пилотов, то можно выиграть ставку по коэффициенту 1000!

Коэффициент настолько высок, потому что шансов занять первое место у этих спортсменов нет по двум основным причинам: недостаточно быстрый болид и отсутствие опыта побед. Разница между сильнейшими командами в Формуле-1 и остальными настолько велика, что зачастую лидеры гонки обгоняют аутсайдеров на целый круг или даже два круга, таких пилотов называют круговыми.

Ставка «Кто победит» коварна тем, что новички чаще всего ставят на того пилота, который занимает поул-позишн или идет на первом месте в чемпионате, но не все так просто. От сезона к сезону борьба за первое место идет как правило между двумя или тремя пилотами, всем запомнится эпичное противостояние Хэмильтона и Росберга последних сезонов, а в этом Льюису Хэмильтону навязал серьезную борьбу Себастьян Феттель. Из 19 гонок этого сезона Хэмильтон выиграл лишь 9, это меньше половины! 5 раз на первом месте финишировал Феттель, по 2 раза Боттас и Ферстаппен и 1 раз Дэниэль Риккардо.

Поэтому ставить на лидера в Формуле-1 нужно внимательно, есть большая вероятность, что ему не удастся выступить идеально на фоне своих соперников. А вот ставки на ближайших конкурентов фаворита уже более интересные, если правильно угадать их удачные гран-при, то можно выиграть ставку с очень высоким коэффициентом, например, победа Феттеля в Абу-Даби оценивается по коэффициенту 5,8, а его выигрыш реален, учитывая, что Хэмильтон уже выиграл чемпионат.

Ставка «Место с 1-го по 3-е»

Мы уже объяснили, что спрогнозировать победителя не так просто, как кажется на первый взгляд. Более простой для прогноза является ставка на то, займет ли выбранный пилот место с 1-го по 3-е.
Для выплаты выигрыша достаточно, чтобы пилот на которого сделана ставка, финишировал не ниже 3-го места, а значит и вероятность такого исхода в 3 раза выше!

Но легкость такого прогноза омрачается более низкими коэффициентами, например, ставка на то, что Хэмильтон закончит гонку в тройке лидеров имеет коэффициент 1,168. Льюис оказывался на подиуме 12 раз из 19 в этом сезоне, а его болид обладает лучшими настройками в текущем чемпионате, что и объясняет такой невысокий коэффициент. Куда интереснее брать для такой ставки перспективных молодых гонщиков, таких как Макс Ферстаппен или Дэниэль Риккардо, если они окажутся на подиуме, то можно выиграть достаточно крупно по сравнению со ставкой.

Как и в случае со ставкой на победителя, ставка на место с 1-го по 3-е может быть сделана и против определенного гонщика, это означает, что он должен занять 4-е место или ниже для выплаты выигрыша. Выгоднее всего такие ставки делать на лидеров чемпионата, но в правильное время. Предположим ситуацию, когда во время тренировочных заездов у одного из пилотов дела не ладятся, болид постоянно настраивают, но он не дает нужных результатов, в итоге команда меняет двигатель по каким-либо причинам или оставляет этот, но в квалификации пилот выступает так же неудачно. В такой ситуации велика вероятность, что к самой гонке положение дел не изменится и пилот не сможет достойно конкурировать с лидерами заезда. Есть вероятность, что он финиширует далеко от тройки лидеров или вообще сойдет с дистанции.

Материал по теме: Прибыльные ставки на низкие коэффициенты

Ставка «Одержит победу пилот команды»

Можно не предсказывать, кто из пилотов выиграет гонку, а сделать ставку на конкретную команду, например, Мерседес (Хэмильтон, Боттас), Феррари (Феттель, Райкконен) или Рэд Булл (Риккардо, Ферстаппен). Это тоже своего рода перестраховочная ставка, как и в случае со ставкой на место с 1-го по 3-е. Но здесь нужно учитывать тот факт, что не в каждой команде оба пилота способны показать лучший результат. Если перед стартом Гран-при Абу-Даби ясно, что основная борьба, если не произойдет ничего неожиданного, пойдет между Боттасом и Хэмильтоном, то и коэффициент на победу пилота Мерседеса в гонке невысокий – всего 1,168. А вот ближайший конкурент мерседесов – Феррари может рассчитывать больше на одного Феттеля, чем на него и Райкконена вместе, который в 2017 году не разу не приходил первым. Коэффициент на победу пилота Феррари всего на 3 пункта ниже, чем на победу конкретно Феттеля – 5,5 против 5,8 – что говорит о минимально возможной удаче Райкконена.

Ставка против победы одного из пилотов лидирующей команды часто более рискованная, чем против конкретного пилота из этой команды. А ставка против победы одного из пилотов нелидирующей команды, например, Феррари, неинтересная в плане коэффициента – 1,144. Поэтому подобные ставки подойдут максимум для увеличения коэффициента какого-нибудь экспресса и не более того.

Ставка «Самый быстрый круг» на Формуле-1

Одна из самых интересных – это ставка на самый быстрый круг.

Здесь, как и при ставке на победителя, реальных исходов всего 3-5, так как наиболее вероятные шансы на самый быстрый круг и фаворитов гонки. Однако, коэффициенты на самый быстрый круг немного выше, чем на победителя, потому что нередко случается так, что быстрейший круг проходит пилот, который в итоге не занимает место на подиуме. Например, в недавно прошедшем Гран-При Бразилии Макс Ферстаппен сделал лучший круг со временем 1:11.044, но занял лишь 5-е место, отстав на 32 секунды от Себастьяна Феттеля, который выиграл эту гонку.

Лучшие круги обычно проезжают в финальной части гонки, это объясняется многими факторами, такими как прорезиненность и температура трассы, малое количество топлива в баке болида, пиковая форма пилота и другими.

Предсказать исход самого быстрого круга можно, внимательно изучив этапы свободной практики и квалификацию. После этого станет понятно, какая машина и пилот имеют больше шансов на лучший круг. Также, полезно следить за информацией, поступающей от команд, анализировать их изменения в болидах, разборы ошибок и прочее.

Ставка «Преимущество победителя»

Гонки, где победитель не известен до последнего круга в Формуле-1 чередуются с гонками, где уже за несколько кругов можно быть уверенным в победе того или иного пилота. В Гран-При Бразилии разница во времени Феттеля и Боттаса, который приехал вторым, составила всего 2.762, а в предшествующем Гран-При Мексики победитель Макс Ферстаппен оторвался от Валттери Боттаса на целых 19.678 секудны! Тому же Ферстаппену не хватило всего 1,2 секунды, что выиграть у Хэмильтона в Гран-При Японии на автодроме Сузука.

Если вспоминать о самом плотном финише за всю историю Формулы-1, то случился он в 1971 году на Гран-При Италии в Монце, тогда сразу 5 пилотов могли занять первое место, но Питер Гетин на 0,01 секунды оказался быстрее Ронни Петерсона и стал лучшим в той гонке.

Предсказать преимущество победителя на финише не просто, но реально, если спрогнозировать и угадать весь ход гонки – как пройдет старт гонки, сколько пит-стопов используют команды, на какой резине поедут фавориты, будет ли показаны желтые флаги и использован пейс-кар (машина безопасности) и так далее. Это под силу далеко не каждому любителю Формулы-1, даже при тщательной подготовке, поэтому ставка на преимущество победителя — это чаще всего лотерея для игроков в букмекерских конторах.

Обычно букмекер предлагает 3 варианта исходов на преимущество победителя: меньше 5 секунд, от 5 до 10 секунд и больше 5 секунд.  Сложнее всего предсказывать средний интервал, поэтому и коэффициент на него всегда выше.

Ставка «Оба пилота займут места»

Ставка Оба пилота займут места – это комбинированная ставка, где выигрыш зависит от результата сразу двух пилотов. Иногда букмекеры ставят в пару пилотов одной команды, но встречается и такое, что можно сделать подобную ставку на пилотов из разных команд, например, на Хэмильтона и Феттеля.

Букмекерские конторы предлагают как реальные исходы, так и фантастические с огромными коэффициентами. На то, что пилоты команды Заубер займут места с 1-го по 10-е в Гран-При Абу-Даби, БК 1хСтавка дает коэффициент 101, с учетом, что Маркус Эрикссон  за 19 гонок ни разу не был в десятке и 7 раз сошел, а Паскаль Верляйн  лишь дважды попадал в очки и трижды не заканчивал гонку.

Ставка «Число квалифицированных гонщиков»

Еще одна интересную ставку, которую предлагают далеко не все букмекерки – это ставка на количество квалифицированных гонщиков.

Делая эту ставку, нужно угадать, сколько гонщиков доедут до клетчатого флага. Обычно, не финишируют 3-5 пилотов, но бывает и так, что с дистанции сходят сразу по 7-10 болидов, такое количество традиционно для опасной и сложной трассы Монте-Карло на Гран-При Монако.
Часть пилотов сходит на первых кругах (DNF), кто-то из них даже не стартует (DNS), а кто-то попадает в аварию сразу после погасания стартовых огней, в момент наибольшей борьбы между гонщиками. Другие пилоты сходят на середине дистанции или к концу гонки, это так же может быть вызвано поломками и авариями или же команда самостоятельно принимает решение остановить пилота, чтобы поберечь машину и затратить меньше ресурсов на починку.

Ситуация, когда все стартововашие пилоты доезжают до финишной черты, очень редка. В сезоне 2017 таких гонок не было, а последний раз все 20 пилотов проезжали все круги на Гран-При Японии в октябре 2016 года – единственный раз за сезон.

Ставка «Количество болидов, завершивших первый круг»

Ставка на то, сколько болидов завершат первый круг – это краткосрочная ставка, похожая на ставку на число квалифицированных гонщиков. Не завершают первый круг те пилоты, которые попали в аварию при старте гонки или вообще не стартовали.

Обычно букмекеры предлагают своим клиентам выбрать между двумя исходами – 0 гонщиков не завершит первый круг или 1 и больше гонщиков не завершит первый круг.

По статистике сход во время первого круга у одного или нескольких пилотов случается примерно каждую вторую гонку, поэтому и коэффициенты на подобные ставки стремятся к 2.

Это очень рискованная и труднопрогнозируемая ставка, которая больше похожа на лотерею, но с маржой букмекера, что невыгодно для игроков.

Ставка на Formula-1 «Победитель сезона»

Одна из двух долгосрочных ставок в Формуле-1 – это ставка на победителя сезона. Здесь все понятно, чтобы получить выигрыш, нужно сделать ставку на определенного пилота и дождаться окончания чемпионата.
Ставка на победителя сезона принимается до того момента, пока он не определен, то есть ее можно сделать и перед последним заездом. Тогда она уже не будет являться долгосрочной.

Если первое место в Гран-При может занять один из пяти явных фаворитов, то перед стартом сезона практически всегда победу в чемпионате пророчат двум-трем пилотам. В сезоне 2018 года титул победителя вновь предсказывают Льюису Хэмильтону, но ставки на Феттеля и Ферстаппена тоже реальны, а выиграть на них можно почти в 2 раза больше.

Ставка «Обладатель Кубка Конструкторов»

Следить за чемпионатом Формулы-1 и болеть за одного гонщика интересно, тем более если на него сделана ставка как на победителя сезона. Не менее круто болеть за целую команду, на которую так же можно сделать ставку, как и на Обладателя Кубка Конструкторов.

В этом случае важно перед стартом или во время сезона оценить эффективность команды в целом, делает ли она ставку на одного пилота в ущерб другому или нет, насколько влияет на попадание на подиум мастерство гонщика без учета характеристик болида и так далее.

Кубок Конструкторов проводится с 1958 года и за этого время его выигрывали 14 разных команд, больше всего Феррари – 16 раз. Кубок Конструкторов обычно выигрывают по несколько сезонов подряд, самая длинна серия была у Феррари, они выигрывали 6 раз подряд, последние годы кубок уверенно забирает себе Мерседес, они выиграли уже 4 кубка подряд, включая чемпионат 2017 года.

Ставка «Стартовая позиция победителя»

Прогноз на стартовую позицию победителя подразумевает собой ставку на конкретного гонщика, который выиграет заезд и находится на определенном месте в стартовой решетке. После квалификации коэффициенты учитывают не только саму позицию, но и пилота, который ее занимает. Даже с учетом того, что Валттери Боттас занял поул-позишн в квалификации к Гран-При Абу-Даби, коэффициент на победу пилота со стартовой позиции меньше, чем на победу Хэмильтона со 2-го места.

Следует обращать внимание на рынок ставок на победителя, так как коэффициенты там могут не совпадать с рынком ставок на стартовую позицию победителя, например, если поставить на победу Хэмильтона, то коэффициент будет 1,9, а если поставить на победу пилота, занимающего 2-ю стартовую позицию, то коэффициент будет 2, такие несостыковки встречаются не так часто, но все же есть.

Также, нужно сравнивать отдельные ставки на пилотов со ставками на стартовую позицию победителя, иногда выгоднее поставить 2 равные ставки на каждого пилота, чем выбрать ставку в данном рынке на то, что победит один из них.

Ставка «Кто выше»

Ставки Кто выше бывают двух вариантов. В первом нужно выбрать одного из пары пилотов и это будет означать, что для выигрыша он должен приехать быстрее второго. Во втором варианте указывается один коэффициент, а значит для выплаты нужно, чтобы сыграл указанный исход для этой пары, например, Серхио Перес/Эстебан Окон – П2 означает, что ставка выиграет если первее финиширует Окон.

Чаще всего в рынке Кто выше сравнивают пилотов одной команды, но иногда встречаются пары гонщиков из разных команд.

Ставка «Команда с большим количеством очков»

При ставке на команду с наибольшим количеством очков нужно угадать пару пилотов, которые наиболее удачно вдвоем выступят в гонке. Это своеобразный Кубок Конструкторов, но для одной гонки.

Важное значение для выигрыша этой ставки играет первое место в гонке, за которое пилот получает наибольшее количество очков – 25. Но встречаются и такие случаи, когда команда набирает наибольшее количество очков, не заняв даже 1-е и 2-е место, например, в Гран-При Мексики. В той гонке команде Феррари хватило 27 очков за 3-е и 4-е места, которые заняли Райкконен и Феттель соответственно.

Ставка Пилот завершит гонку

Очень простая ставка на то, что пилот завершит гонку, в основном имеет очень низкие коэффициенты. Даже на тех пилотов, которые сходят с дистанции по 10 раз за чемпионат, коэффициенты не достигают и 2.

Ставить на пилотов, которые показывают очень стабильные результаты совсем не выгодно, даже для экспрессов, так как и они иногда не доезжают до финиша. А вот ставки на аутсайдеров довольно интересны, и можно иногда делать на них прогнозы, при условии, что тренировочные заезды не выявили предпосылок для неудачи в гонке.

Ставка «Лидер после первого круга»

Исход ставки Лидер после первого круга напрямую зависит от квалификации и удачного старта пилота, на которого сделан прогноз.

Делая такие ставки, очень важно анализировать множество факторов: на какой резине стартуют пилоты, с какой стороны относительно поворота находится поул-позишн, как пилоты ведут себя на старте, какая погода будет в день старта, имеет ли трасса много обгонов или нет и так далее.

Проще и надежнее всего ставить на пилота, который занял поул-позишн в квалификации, но иногда после первого круга он теряет свое место, а впереди оказывается один из 3-4 гонщиков, которые его преследуют.

Ставка «Болид какой команды первым покинет гонку»

Еще более лотерейная ставка – болид какой команды первым покинет гонку. Угадать ее стараются только самые отчаянные бетторы, но если им это удается, то выигрыш выплачивается довольно большой по сравнению со ставкой, ведь коэффициенты начинаются от в диапазоне от 3,5-5. Также, можно поставить, что сходов не будет вообще. Но в этом случае нужно сравнивать коэффициенты, которые предлагают в рынке число квалифицированных гонщиков, пусть и в другой букмекерской конторе.

---

Мы рассказали о наиболее популярных ставках на Формулу-1, которые размещают легальные в России букмекерские конторы, а в следующей статье мы расскажем о некоторых особенностях ставок на Формулу-1.

Теперь сделаем пару прогнозов на предстоящую гонку, а потом будем ждать нового сезона!

Прогноз на гонку Формулы-1 «Гран-При Абу-Даби»

Чтобы сохранить хорошее впечатление от просмотра завершающего сезон Гран-При, сделаем уверенные ставки с невысоким коэффициентом, но высокой вероятностью выигрыша.

Например, поставим на то, что Валттери Боттас займет место с 1-го по 3-е по коэффициенту 1,33, а также на то, что пилоты команды Мерседес займут место в первой десятке по коэффициенту 1,25. Поставим на оба исхода по 1000 рублей.

Учитывая, что коэффициент на победу пилота с поул-позишн составляет 2,5 (Боттас), а на победу пилота со 2-го места (Хэмилтон) коэффициент 2, можно поставить две равные суммы на каждый из исходов. В таком случае мы ничего не теряем, если выиграет Хэмилтон, но если выиграет Боттас, то мы получим выплату больше, чем поставили денег. Таким образом мы страхуем ставки на победу одного из пилотов Мерседеса, надеясь, что гонку не выиграет кто-то другой, например, Феттель. Поставим на оба исхода по 500 рублей.

Результат

Гран-При Абу-Даби завершен! Победу одержал Валттери Боттас, Хэмилтон приехал вторым, а Феттель занял третье место!

Мы угадали 3 ставки из 4, так как одна должна была проиграть. С самого начала в гонке все пошло по ожидаемому сценарию, Боттас и Хэмилтон уверенно лидировали, а Феттель не смог угнаться за ними и довольствовался 3-м местом. Поздравляем Валттери с очередным подиумом, а Льюиса Хэмилтона с чемпионством!

 

Как анализировать Формулу-1

Думаем, что вы уже поняли, что при анализе ставки на Формулу-1 нужно учитывать большое количество факторов. С одной стороны, это заметный минус. Но с другой, если учесть все нюансы, то увеличивается шанс сделать верный выбор в БК. Проанализируем основные факторы, которые могут влиять на подбор ставок.

Форма гонщика/команды

Как правило, если речь заходит о текущих кондициях спортсмена, то мы говорим о его физической форме. Но в Формуле-1 все пилоты примерно одинаково готовы к нагрузкам. Штатный гонщик любой команды может преодолевать многочасовую гонку без каких-либо проблем. Исключение могут составлять подменные пилоты, которые не имеют постоянной гоночной практики. Однако такие случае очень редки для автоспорта. Хотя в эпоху COVID-19 подобные прецеденты были.

В Формуле-1 форма гонщика подразумевает его ментальную сторону. Конечно, мы не можем залезть в голову к спортсмену и узнать его переживания. Однако в открытом доступе могут быть какие-либо данные, которые напрямую влияют на результаты пилота. К таким сторонним факторам относятся: истечение контракта и слухи об уходе из команды, конфликт с руководством или другим гонщиком, проблемы в семье (если о них известно в СМИ).

Для наглядного примера можно взять сезон-2021, который станет последним для Валттери Боттаса в составе «Мерседес». До официального анонса об уходе из команды финн еще надеялся на продление и испытывал колоссальное давление. Как итог: постоянные ошибки в гонках, из-за которых он откатывался даже на пятую строчку личного зачета, имея в руках один из лучших болидов. Как только «Мерседес» объявили о подписании Расселла, а сам Боттас перешел в «Альфа Ромео», ошибки со стороны Валттери исчезли, и финн вернулся на прежний уровень.

Остаток ресурсов

Формула-1 находится на пути уменьшения расходов. Поэтому с каждым годом руководство дает все более жесткие директивы по ограничению ресурсов. Это касается и финансовых трат команд, и комплектующих деталей. К примеру, за весь сезон конюшни могут использовать только три мотора. Каждый последующий будет караться штрафом на стартовой решетке. В этом случае нужно изучить, какой остаток ресурсов остался у каждой из команд (обычно эти данные есть в открытом доступе). Нередко можно заранее спрогнозировать штраф за замену силовой установки и поставить на победу другого коллектива или гонщика. Команды стараются производить замену на тех трассах, где они не рассчитывают на высокий результат (если, конечно, это не срочная замена).

История победителей

Современные пилоты Формулы-1 готовы гоняться на любой трассе с максимальной отдачей. Но нельзя поверить в том, что гонщики одинаково хороши на каждом автодроме. Очевидно, что у всех есть собственные предпочтения. Кому-то нравится «Монца», а кто-то с нетерпением ждет «Сузуку». Иногда статистика помогает понять, какая трасса подходит пилоту, а какая нет.

Общеизвестные факты, что Кими Райкконен здорово гонялся на «Спа-Франкоршаме», а Себастьян Феттель почти всегда опережает напарников на «Марина Бей». А если мы говорим о российской трассе в Сочи, то за всю историю проведения Формулы-1 здесь выигрывали исключительно пилоты «Мерседес».

Погода

Погода – один из важнейших факторов при выборе ставок на Формулу-1. Большая часть гонок проходит в сухих условиях, однако несколько раз за сезон пилоты сталкиваются с дождем. Иногда он крапает лишь в пятничных тренировках, а иногда шпарит ливнем целый уик-энд. Для подобных условий подготовлены специальные шины, которые в народе именуют «промежуточные» и «сильнодождевые».

С давних времен в паддоке оценивают талант гонщика именно на мокрой трассе. Если вы посмотрите дождевые гонки несколько раз, то сразу определите, кто из пилотов силен в подобных условиях. Букмекеры не закладывают данные умения в коэффициенты, поэтому у вас есть шансы переиграть контору. В 1980-х и начале 1990-х практически все дождевые гонки выигрывал бразилец Айртон Сенна, которого негласно называли «Королем Дождя». А в 2010-х своим мастерством на подсыхающих автодромах радовал британец Дженсон Баттон. Зная о подобных особенностях, можно поймать отличный коэффициент во время дождевого этапа.

Перечисленные правила помогут правильно анализировать предстоящую гонку и возможности конкретных пилотов. Но также не забывайте о типах трассы, видах шин и штрафах. При детальном анализе ваши шансы на успех вырастут минимум вдвое.

Стратегии ставок на Формулу-1

Предлагаем вам список популярных стратегий ставок на формулу-1

Ставка на фаворита

Практически перед каждой гонкой букмекеры выделяют фаворита. В 2014-2020 годах это были пилоты «Мерседес», а в частности Льюис Хэмилтон. Именно британец выигрывал этапы чаще своих коллег и сумел завоевать шесть титулов чемпиона мира в составе немецкой конюшни. Хэмилтон превзошел по количеству победу самого Михаэля Шумахера. Учитывая, что коэффициент на фаворита обычно не бывает ниже 1,70-1,80, можно было регулярно грузить свои деньги на Льюиса. Особенно если у него не было побед на 2-3 предыдущих этапах.

Однако в сезоне-2021 подобная стратегия бы не сработала, и вот почему. Австрийская команда «Ред Булл» сумела построить быстрый болид, который на многих трассах, как минимум, не уступает «Мерседес». Зачастую букмекеры дают одинаковые котировки на успех Хэмилтона и Ферстаппена и не выделяют одного фаворита. Поэтому перед использованием данной стратегии уточните расклад сил между командами. Если в пелетоне нет доминирующей силы, то лучше выбрать иной план.

Долгосрочные ставки

Формула-1 относится к тем видам спорта, на которые можно ставить в долгосрочной перспективе. Обычно уже перед началом сезона букмекеры добавляют ставки на победителя личного зачета и Кубка Конструкторов. Также есть и другие виды пари:

• Попадание в топ-3 по итогам сезона;
• Количество побед в сезоне;
• Кто выше по итогам чемпионата и так далее.

После двух-трех гонок обычно понятно, кто сможет выиграть чемпионат, поэтому коэффициенты начинают падать до минимальных. Но до начала сезона можно поймать отличную котировку на фаворита. Если на тестах «Мерседес» показывают хорошую скорость, а «Ред Булл» постоянно ломается, то коэффициент 1,70 на победу немецкой команды в Кубке Конструкторов является настоящим подарком. Или, к примеру, букмекеры каждый раз давали выше 1,50 на титул Хэмилтона (напомним, что Льюис выигрывал чемпионат в 2014, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020).

Голландская стратегия

Данная стратегия является более продуманной и профессиональной. При этом беттору не нужно обладать специальными знаниями о Формуле-1. Достаточно грамотно распределять суммы по нескольким фаворитам.

Но подобная стратегия работает далеко не всегда. Обычно в гонках с явным победителем лучше выбрать что-то другое. А вот если коэффициент на главного фаворита начинается от 2,00, то стоит задуматься о голландской стратегии. Если в сезоне-2022 в чемпионате окажется несколько команд равной силы, то будет возможность регулярно делать своеобразные «вилки». Но на 2021 год подобная стратегия едва ли сработает, так как побеждают преимущественно два пилота – Ферстаппен и Хэмилтон.

Пример голландской стратегии на этап в Сочи-2021. Коэффициенты на победу двух топ фаворитов:

Хэмилтон – 1,64;

Фертспаппен – 5,45.

Мы почти уверены, что победа достанется кому-то из них. Теперь просто в калькуляторе датчинга считаем нужную суммы ставки на каждый исход в зависимости от нашего общего «банкролла».

Если выиграет кто-то из этой парочки, то мы гарантированно получим 2606 рублей сверху, если поставим 7687 рублей на Хэмилтон и 2312 на Ферстпапена.

Плюсы и минусы ставок на Формулу-1

Любой вид спорта имеет свои преимущества и недостатки, поэтому бетторы стараются ставить на разные события. Формула-1 не является исключением. На автоспорте можно выигрывать большие деньги из-за высоких коэффициентов, но в то же время риск проиграть ставку здесь гораздо выше, чем в футболе или хоккее.

Плюсы:

• Большой объем различной информации в открытом доступе: сравнительная статистика, данные о ресурсах команды, аналитические статьи, прогнозы экспертов, закулисные слухи и т.д.;
• Можно поймать высокие и выгодные коэффициенты. Если нет доминирования одной команды, то котировка на победителя редко бывает ниже 2,00;
• Мало «информационного мусора». Обычно Формулу-1 в сети анализируют только знающие люди: эксперты, бывшие гонщики или преданные поклонники автоспорта. Поэтому у беттора меньше шансов нарваться на ложную аналитику или статью человека, который никогда не смотрел гонки.
• Длинный сезон. Целых два десятка этапов и столько же квалификаций. Пищи для ставок достаточно.

Минусы:

• Сезонность и нерегулярность. Формула-1 начинается в середине или конце марта, а заканчивается в начале декабря. Получается, что три месяца в году беттор не имеет возможности делать ставки. К тому же и в течении сезона гонки бывают раз в одну, две или три недели. За календарный год бывает чуть больше двадцати этапов;
• Чрезмерный риск форс-мажоров. Аварии, технические повреждения/отказы, проколы шин, отмена или перенос гонки из-за дождя и т.д.;
• Огромный перечень факторов, влияющих на результат. Тип трассы, шины, погода, остаток ресурсов, возможные штрафы за замену элементов силовой установки, особенности работы болида на конкретном автодроме и т.д.
• Маржа. Она стабильно выше 5% почти во всех БК. Разве что на рынках дуэлей можно найти более выгодные предложения и то не всегда.

Наш вывод таков: знающему игроку здесь реально подняться и делать это стабильно. Но специфика дисциплины и ее сезонность сильно снижает ее ставочный потенциал.

Правила успешных ставок на Формулу-1 от Herobet

Предлагаем подборку советов и правил, которые позволят вам эффективнее ставить на формулу-1.

• Не ставьте на любимого гонщика или соотечественника, если он имеет не лучшую технику;
• Анализируйте всю информацию, которые нашли на просторах Интернета. Начиная от технических особенностей, заканчивая слухами из паддока;
• Ставьте на Формулу-1 как можно ближе к началу гонки, чтобы минимизировать неожиданные факторы: авария на свободных заездах, ухудшение здоровья пилота или травма, неожиданный добровольный штраф за замену двигателя и т.д.;
• Смотрите гонки. такой опыт поможет вам лучше понимать специфику данного спорта и наглядно понимать, какая из команд является фаворитом).
• Пользуйтесь разными стратегиями, в зависимости от выставленных коэффициентов.
• Старайтесь рассчитывать на долгосрочный выигрыш и не поддавайтесь эмоциям после краткосрочных провалов. например, если гонщик, на которого вы поставили, сошел с дистанции из-за аварии или поломки.

А еще мы рекомендуем иметь счета сразу в нескольких букмекерских конторах. Это позволить выбирать пари с лучшими коэффициентами и лимитами. Изучите актуальный рейтинг букмекерских контор по коэффициентам у нас.

Желаем вам удачи в ставках на спорт и в частности на Фомулу-1 в следующем году!